安徽建工徐淮阜高速:打造智慧建造标杆 铺就长三角融合坦途
安徽建工徐淮阜高速:打造智慧建造标杆 铺就长三角融合坦途
安徽建工徐淮阜高速:打造智慧建造标杆 铺就长三角融合坦途作为安徽省重点工程、贯通皖北的重要通道,徐淮阜高速公路淮北段、宿州段即将于7月(yuè)正式通车。这条由安徽建工集团自主投资(tóuzī)建设(jiànshè)的高速公路项目,在(zài)施工效率、安全环保、工艺创新等领域实现多项突破,以一系列行业领先技术刷新“智慧建造”新高度,全力(quánlì)打造安徽省智慧高速公路“标杆工程”,为皖北地区深度融入(róngrù)长三角一体化发展格局铺就“智慧坦途”。
无人摊压机群作业(zuòyè) 效率质量双提升
安徽建工集团无人(wúrén)摊压机群(安徽建工集团供图)
在宿州段路面02标项目现场,安徽建工集团引入的(de)无人摊压机群成为建设中的一大亮点。该设备配备高精度(jīngdù)传感器、智能控制系统及先进卫星定位技术,可实现24小时连续(liánxù)作业。与传统(chuántǒng)作业方式相比,施工速度提升约(yuē)50%,人工成本节约80%。通过远程操控与智能摊铺碾压,路面平整度和(hé)压实度均达到行业高标准,有效解决了传统作业中人工疲劳、精度波动等难题。
这项技术此前已在集团青海路、宣泾(xuānjīng)高速等工程中应用。实践表明,无人摊铺(tānpù)技术不仅可以大幅提高施工效率,还显著降低人为因素对施工质量的(de)影响,有力提升了工程质量和安全性。此次在省级重点(shěngjízhòngdiǎn)项目中的规模化应用,标志着集团在智能装备领域的实践日趋成熟。
电磁加热(jiārè)技术应用 安全成本再优化
徐淮阜高速(安徽建工集团供图(gōngtú))
除无人摊压机群外,安徽(ānhuī)建工集团在徐淮阜高速项目(xiàngmù)中还采用了电磁加热技术。传统沥青拌合楼(lóu)通常以锅炉作为动力载体,不仅人员和(hé)燃料成本高,还存在较大安全隐患。为改变这一现状,安徽建工集团所属建工建投公司潜心攻关,成功研发(yánfā)出沥青拌合楼智能电磁加热设备,并获得国家专利和计算机著作权。
据了解,电磁加热技术系统由智能控制系统和电磁加热设备两大部分(dàbùfèn)组成,可(kě)实时掌握设备工作情况、各罐加热温度、压力及总能耗(nénghào)等,并通过(tōngguò)智能化控制加热温度、加热时间,达到节能、环保、安全的目的。该技术无需(wúxū)燃料,无需特种作业人员操作,几乎无需维护费用,相对传统燃料锅炉可节约成本50%以上,电磁加热设备使用寿命(shǐyòngshòumìng)也超过15年。
自主研发新工艺 施工水平上(shàng)新台阶
在这条智慧高速公路上,除了“黑科技”,还有新工艺。安徽(ānhuī)建工集团所属建工路桥(lùqiáo)公司创新研用“毫米级(jí)”成套拼装工艺,通过BIM技术模拟钢箱梁吊装应力分布(fēnbù)、采用双人双机对称焊接技术和分段吊装及全站仪定位,将钢箱梁一次拼装合格率提升了13%,节约工期25天,为跨河桥梁施工树立了新标杆(biāogān)。
为解决传统护栏施工中人工临空振捣混凝土带来的安全环保风险,项目团队自主研发了“全封闭式浇筑(jiāozhù)平台”,采用模块化设计及可调节护栏系统,实现作业空间零敞口。通过(tōngguò)优化装置等一系列(yīxìliè)举措,混凝土外观(wàiguān)合格率达100%,安全性和经济性显著提升。
徐淮阜高速淮北段分离立交桥桩基(zhuāngjī)需(xū)穿越S303国道石方填筑层,项目团队(tuánduì)通过(tōngguò)自主创新工艺与技术优化,使得桩基成孔率提高至100%,施工工期较原计划缩短40%,并大幅节约道路改移工程费用。
智能管理系统上线 全周期管控(guǎnkòng)再升级
徐淮阜高速项目不仅是一条(yītiáo)“科技之路”,更是一条“安全(ānquán)之路”“绿色之路”。
安徽建工集团构建的智能化安全与生态管理体系,实现了施工全周期管控。塔吊吊钩可视化(kěshìhuà)系统与塔机监控系统实时联动传输吊运(diàoyùn)画面与运行(yùnxíng)参数,安全帽定位系统实现人员动态调度与应急响应,无人机巡查高频次采集高空(gāokōng)影像,安全隐患识别效率提升70%,环境监控系统全天候追踪扬尘、噪音等指标(zhǐbiāo),推动绿色施工达标。
除此之外,该项目在设计(shèjì)之初,就严格遵从“地质选线、环保选线”的原则,将“绿色”“生态”作为建设的前置条件。临涣北枢纽原本设计采取排除鱼塘(yútáng)积水(jīshuǐ)、挖除塘底软土换填灰土的设计施工方案。为最大(zuìdà)限度减少鱼塘段路基(lùjī)占用面积,项目团队对此段路基进行设计优化变更,采用直立(zhílì)轻质路基和沟塘淤泥固化创新设计,有效推进工程进度。同时,通过设置(shèzhì)监控应力片,实时监控位移变化情况,显著提高了软基处理段路基填筑质量。
当前,安徽建工集团正全力冲刺通车节点,有序推进各项运营前准备工作。作为(wèi)(zuòwéi)淮河生态经济带重要交通纽带,项目通车后,将大幅缩短淮北至徐州(xúzhōu)、阜阳的通行时间(shíjiān),对完善区域路网、激活经济要素具有重要作用,为皖北振兴和长三角高质量一体化发展注入强劲动能。(安建轩(ānjiànxuān))
更多(duō)精彩资讯请(qǐng)在应用市场下载“央广网”客户端。欢迎提供新闻线索,24小时报料热线400-800-0088;消费者(xiāofèizhě)也可通过央广网“啄木鸟消费者投诉(tóusù)平台”线上投诉。版权(bǎnquán)声明:本文章版权归属央广网所有,未经授权不得转载。转载请联系:cnrbanquan@cnr.cn,不尊重原创的行为我们将追究责任。
作为安徽省重点工程、贯通皖北的重要通道,徐淮阜高速公路淮北段、宿州段即将于7月(yuè)正式通车。这条由安徽建工集团自主投资(tóuzī)建设(jiànshè)的高速公路项目,在(zài)施工效率、安全环保、工艺创新等领域实现多项突破,以一系列行业领先技术刷新“智慧建造”新高度,全力(quánlì)打造安徽省智慧高速公路“标杆工程”,为皖北地区深度融入(róngrù)长三角一体化发展格局铺就“智慧坦途”。
无人摊压机群作业(zuòyè) 效率质量双提升
安徽建工集团无人(wúrén)摊压机群(安徽建工集团供图)
在宿州段路面02标项目现场,安徽建工集团引入的(de)无人摊压机群成为建设中的一大亮点。该设备配备高精度(jīngdù)传感器、智能控制系统及先进卫星定位技术,可实现24小时连续(liánxù)作业。与传统(chuántǒng)作业方式相比,施工速度提升约(yuē)50%,人工成本节约80%。通过远程操控与智能摊铺碾压,路面平整度和(hé)压实度均达到行业高标准,有效解决了传统作业中人工疲劳、精度波动等难题。
这项技术此前已在集团青海路、宣泾(xuānjīng)高速等工程中应用。实践表明,无人摊铺(tānpù)技术不仅可以大幅提高施工效率,还显著降低人为因素对施工质量的(de)影响,有力提升了工程质量和安全性。此次在省级重点(shěngjízhòngdiǎn)项目中的规模化应用,标志着集团在智能装备领域的实践日趋成熟。
电磁加热(jiārè)技术应用 安全成本再优化
徐淮阜高速(安徽建工集团供图(gōngtú))
除无人摊压机群外,安徽(ānhuī)建工集团在徐淮阜高速项目(xiàngmù)中还采用了电磁加热技术。传统沥青拌合楼(lóu)通常以锅炉作为动力载体,不仅人员和(hé)燃料成本高,还存在较大安全隐患。为改变这一现状,安徽建工集团所属建工建投公司潜心攻关,成功研发(yánfā)出沥青拌合楼智能电磁加热设备,并获得国家专利和计算机著作权。
据了解,电磁加热技术系统由智能控制系统和电磁加热设备两大部分(dàbùfèn)组成,可(kě)实时掌握设备工作情况、各罐加热温度、压力及总能耗(nénghào)等,并通过(tōngguò)智能化控制加热温度、加热时间,达到节能、环保、安全的目的。该技术无需(wúxū)燃料,无需特种作业人员操作,几乎无需维护费用,相对传统燃料锅炉可节约成本50%以上,电磁加热设备使用寿命(shǐyòngshòumìng)也超过15年。
自主研发新工艺 施工水平上(shàng)新台阶
在这条智慧高速公路上,除了“黑科技”,还有新工艺。安徽(ānhuī)建工集团所属建工路桥(lùqiáo)公司创新研用“毫米级(jí)”成套拼装工艺,通过BIM技术模拟钢箱梁吊装应力分布(fēnbù)、采用双人双机对称焊接技术和分段吊装及全站仪定位,将钢箱梁一次拼装合格率提升了13%,节约工期25天,为跨河桥梁施工树立了新标杆(biāogān)。
为解决传统护栏施工中人工临空振捣混凝土带来的安全环保风险,项目团队自主研发了“全封闭式浇筑(jiāozhù)平台”,采用模块化设计及可调节护栏系统,实现作业空间零敞口。通过(tōngguò)优化装置等一系列(yīxìliè)举措,混凝土外观(wàiguān)合格率达100%,安全性和经济性显著提升。
徐淮阜高速淮北段分离立交桥桩基(zhuāngjī)需(xū)穿越S303国道石方填筑层,项目团队(tuánduì)通过(tōngguò)自主创新工艺与技术优化,使得桩基成孔率提高至100%,施工工期较原计划缩短40%,并大幅节约道路改移工程费用。
智能管理系统上线 全周期管控(guǎnkòng)再升级
徐淮阜高速项目不仅是一条(yītiáo)“科技之路”,更是一条“安全(ānquán)之路”“绿色之路”。
安徽建工集团构建的智能化安全与生态管理体系,实现了施工全周期管控。塔吊吊钩可视化(kěshìhuà)系统与塔机监控系统实时联动传输吊运(diàoyùn)画面与运行(yùnxíng)参数,安全帽定位系统实现人员动态调度与应急响应,无人机巡查高频次采集高空(gāokōng)影像,安全隐患识别效率提升70%,环境监控系统全天候追踪扬尘、噪音等指标(zhǐbiāo),推动绿色施工达标。
除此之外,该项目在设计(shèjì)之初,就严格遵从“地质选线、环保选线”的原则,将“绿色”“生态”作为建设的前置条件。临涣北枢纽原本设计采取排除鱼塘(yútáng)积水(jīshuǐ)、挖除塘底软土换填灰土的设计施工方案。为最大(zuìdà)限度减少鱼塘段路基(lùjī)占用面积,项目团队对此段路基进行设计优化变更,采用直立(zhílì)轻质路基和沟塘淤泥固化创新设计,有效推进工程进度。同时,通过设置(shèzhì)监控应力片,实时监控位移变化情况,显著提高了软基处理段路基填筑质量。
当前,安徽建工集团正全力冲刺通车节点,有序推进各项运营前准备工作。作为(wèi)(zuòwéi)淮河生态经济带重要交通纽带,项目通车后,将大幅缩短淮北至徐州(xúzhōu)、阜阳的通行时间(shíjiān),对完善区域路网、激活经济要素具有重要作用,为皖北振兴和长三角高质量一体化发展注入强劲动能。(安建轩(ānjiànxuān))
更多(duō)精彩资讯请(qǐng)在应用市场下载“央广网”客户端。欢迎提供新闻线索,24小时报料热线400-800-0088;消费者(xiāofèizhě)也可通过央广网“啄木鸟消费者投诉(tóusù)平台”线上投诉。版权(bǎnquán)声明:本文章版权归属央广网所有,未经授权不得转载。转载请联系:cnrbanquan@cnr.cn,不尊重原创的行为我们将追究责任。



相关推荐
评论列表
暂无评论,快抢沙发吧~
你 发表评论:
欢迎