邵永铁路全线首榀箱梁成功架设

红网时刻新闻6月26日讯（通讯员 雷中祥 蒋凌志(língzhì)）6月25日，在邵永铁路项目(xiàngmù)柘(zhè)刺坪特大桥施工现场，邵永铁路全线首榀箱梁成功架设，正式进入箱梁架设施工阶段。 中(zhōng)铁五局邵永铁路项目经理部二分部项目经理沈志伟介绍，施工人员(shīgōngrényuán)采用900吨箱梁(xiāngliáng)架桥机进行箱梁架桥施工，预计在2026年8月完成二标的全部箱梁架设。 东安(dōngān)制梁场(liángchǎng)是邵永铁路项目箱梁主要供应点之一。为确保后续箱梁架设的连续高效推进，该制梁场已全面开启满负荷生产模式。 技术主管陈浩介绍，东安制梁厂承担382榀箱梁预制任务(rènwù)，现已完成(wánchéng)箱梁56榀，目前按照(ànzhào)每天一榀制梁任务，每月可完成30榀左右，可满足架梁的需求。 邵永铁路是国家“八纵八横”高铁网中呼和浩特至南宁通道的(de)重要组成部分，线路全长约96公里，设计时速350公里。项目建成通车后(hòu)，邵阳至永州的通行时间将由目前的2小时大幅缩短至30分钟左右，对(duì)完善区域高速铁路网布局，促进(cùjìn)沿线经济社会发展和中部地区(dìqū)高质量发展具有十分重要的意义。